Need For Speed “The Run” SF > NY

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Interview de Sebastian Vettel par les lecteurs de Car Magazine

A quelques jours du Grand Prix du Japon, l’occasion est parfaite pour consacrer un post au champion 2010 du célèbre circuit de Suzuka : Sebastian Vettel, le

Qui s’y frotte s’y Pikes Peak !

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Course et bon esprit à Bonneville

Bonneville, la bien nommé : pour les amis, les voitures et les amis des voitures. A 200 km de Salt Lake City et à 1000 km

La FIA arrête les V8 en F1 et demande des V6

À partir de 2014, la FIA a décidé de réduire les cylindrées des bolides et d’exiger des V6 à la place des V8. Avantage, cela va

 

La cigarette bientôt bannie au volant ?

La British Medical Association (BMA) a déposé un projet outre-Manche proposant d’interdire aux conducteurs de fumer en conduisant. Déjà en vigueur dans les pubs ou les restaurants, la BMA souhaite donc l’étendre à l’habitacle des véhicules.

L’objectif est de réduire l’impressionnant chiffre de 80 000 décès recensés chaque année et dus à la fumée en allant de la déconcentration due à l’allumage des cigarettes jusqu’au tabagisme passif.

Seulement, si la car appartient à son utilisateur, quelle est la légitimité de la BMA pour demander cette interdiction ? La prochaine étape pourrait être, en effet, de demander aux sujets de sa Majesté de ne plus fumer chez eux. De même, qui pourra faire respecter
cette loi ? Il est impossible de poster un policier dans la voiture de chaque anglais…

De nombreux observateurs s’insurgent en prétextant qu’une campagne expliquant les dangers du tabac au volant serait plus efficace que cette interdiction. Et après les lieux publics, cette loi pourrait traverser la Manche dans les prochaines années et arriver en France.

(Source : blog.roadandtrack.com)

Première station de recharge solaire pour véhicules électriques en Espagne

Installée à l’Université d’Alcala de Henares (Madrid) depuis déjà quelques semaines, la « Fotolinera » est autonome, 100% propre, inépuisable et d’utilisation gratuite (pour l’instant) puisqu’elle est alimentée par 15 panneaux photovoltaïques qui convertissent l’énergie solaire en électricité, la rendant ainsi disponible à toute heure.

Construite pour 4 véhicules et 5 bicyclettes électriques (Ford E-Bike, Smart ebike…), le temps de recharge dépend de la capacité de stockage de la batterie. Par exemple, une Renault Twizy se recharge en trois heures et demie alors qu’une voiture possédant une capacité standard se recharge entre six et huit heures ! Une application mobile permet au conducteur de connaître le temps de recharge ainsi que l’heure de retrait du véhicule.

Les énergies renouvelables possèdent un grand potentiel mais ne sont pas très constantes car même en Espagne, contrairement aux clichés, le soleil ne pointe pas toujours le bout de son nez.

(Source : ecoticias.com)

Article écrit par notre guest blogueuse Aude, passionnée de voitures électriques et blogueuse sur le blog de l’assurance auto.

Vers un accord Nissan/Daimler au Mexique

Automotive News rapporte que Nissan et Daimler pourraient nouer un partenariat au Mexique d’ici à 2014. Dans 3 ans, l’association des deux constructeurs pourrait les amener à produire jusqu’à 200 000 véhicules par an pour le marché nord américain.

Si le projet reçoit le feu vert des deux constructeurs, il devrait leur coûter environ 1 milliard de dollars. Nissan, Renault et Daimler ont déjà conclu un partenariat en 2010 pour produire des moteurs. Cette nouvelle étape le rendrait encore plus fort.

Des détails ayant fuités révèlent que Nissan couvrirait les coûts de fabrication des voitures pendant que Daimler paierait les usines.

Automotive News rapport également que Daimler a refusé de commenter ces rumeurs. Néanmoins, s’il se réalisait, ce serait la première usine mexicaine à produire des Mercedes-Benz pour le pays. Pour le moment, les usines Daimler locales ne font que construire de grands camions et des bus.

(Source : autoblog.com)

La Honda FIT EV disponible pour 399$ par mois dès l’été prochain

Honda s’apprête à mettre sur le marché sa nouvelle FIT EV. Cette voiture électrique propose une autonomie de 200 kilomètres en ville grâce à ses batteries de 20kWh.

Elle devrait arriver en Californie et en Oregon l’été prochain, avant d’être disponible à 1 100 exemplaires dans le reste des Etats-Unis en 2013. Des commandes sont également possible chez les concessionnaires américains sans, toutefois, avoir l’assurance de recevoir son véhicule l’été prochain.

La FIT EV a également la particularité de n’être disponible qu’en leasing. Si elle affiche un prix de 36 625 dollars, c’est surtout pour calculer un tarif de location de 399$ par mois. Le constructeur annonce néanmoins que al FIT EV pourra rouler sans problème pendant 320 000 kilomètres.

Un beau défi pour cette électrique de plus sur un marché qui commence à disposer d’un large choix de modèles et d’une offre complète permettant aux conducteurs de faire leur choix en fonction de leurs préférences de conduite.

(Source : engadget.com)

La Toyota Prius C bientôt dévoilée

Lors du Tokyo Motor Show de 2012, les rumeurs prétendent que Toyota devrait présenter un prototype de sa future Prius C. Ce modèle serait plus petit que l’actuelle Prius et devrait être dotée d’innovations intéressantes.

Son moteur devrait, en effet, coupler hydrogène et électrique et ne devrait consommer qu’un litre et demi pour cent kilomètres. Elle pourra accueillir 4 passagers et devrait être équipée d’un coffre digne de ce nom.

Les rumeurs parlent également d’une sortie en 2015. Mais cette information et le prix de cette nouvelle voiture ne seront pas connus avant le salon. Toyota n’a, d’ailleurs, pas confirmé non plus que ces informations seraient dévoilées à cette occasion. `

Le modèle présenté pourrait, de toute façon être différent de la version finale puisqu’il s’agira seulement d’un prototype, présenté 3 ans avant l’éventuelle mise sur le marché de ce nouveau véhicule.

Un troisième incendie de Chevrolet Volt

Bloomberg rapporte qu’une troisième Chevrolet Volt a pris feu aux Etats-Unis. En juin, le premier incendie avait été causé par une batterie, lors d’un test de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

Trois semaines plus tard, une autre voiture avait pris feu sur un parking du Wisconsin. Les flammes avaient gagnées les voitures voisines, qui s’étaient également embrasées. Néanmoins, ces incidents n’ont jamais pu être reproduits par Chevrolet ou la NHTSA.

5 mois plus tard, la NHTSA ne semble pas s’alarmer de ces incendies. Elle a même gratifié la Volt de 5 étoiles à son test de sécurité. Pour elle, «les voitures électriques et les voitures essences ont le même risque de prendre feu lors d’un accident».

Néanmoins, les constructeurs diffusent des messages de prévention à leurs clients ou stockeurs. Dans ces messages, il est expliqué comment agir en présence d’une voiture électrique accidentée. GM le fait même depuis plus d’un an.

(Source : venturebeat.com)

Pivo 3 : la micro citadine électrique de Nissan à 4 roues directrices

Après la Pixo de Nissan et l’Alto de Suzuki, Nissan présente la Pivo 3 : une électrique à quatre roues directrice proche de l’édition en série. Ses quatre roues directrices indépendantes lui apporteront une maniabilité sans pareil, permettant même de rouler de côté ou de faire demi-tour dans un petit espace.

Nous en saurons plus sur les caractéristiques de la voiture le 30 novembre, quelques heures avant l’ouverture du Salon de Tokyo. Nous savons déjà que la micro citadine n’aura pas que ses roues comme arguments. Elle sera aussi électrique et que ses
moteurs seront logés dans ses roues.

En tout cas, ses quatre roues directrices fait que la Pivo 3 peut prétendre à un rayon de braquage de seulement 2 mètres, qui lui permet de faire demi-tour dans moins de 4 mètres. Elle peut également se garer automatiquement et Nissan prévoit des espaces aménagés où elle saura recharger ses batteries.

Nissan a même imaginé un système lui permettant de rejoindre automatiquement son propriétaire sur un simple coup de fil. Nissan n’a pas précisé si ce sera une option ou en série sur tous les modèles.

(Source : automobile.challenges.fr)

Les voitures à hydrogène ne seront pas accessibles à tout le monde…

Toyota prévoit de lancer d’ici à 2015 des véhicules à hydrogène, mais il semblerait que rares seront ceux qui pourront se les offrir. En effet, le premier fabricant mondial table seulement sur une centaine d’exemplaires vendus dans le monde.

Et pour cause, les modèles seront vendus aux alentours de 100 000 euros. C’est plus que les 50 000 euros évoqués l’année dernière lorsque la marque a commencé à évoquer ces véhicules. La technologie utilisée à l’époque était différente, mais moins efficace.

Mais les stations pouvant vendre de l’hydrogène sont rares, et le prix des voitures feront qu’elles seront également rares et qu’elles n’encourageront donc pas leur installation plus massive.

Pourtant, Toyota, Honda, Daimler ou Hyundai continuent de travailler sur cette technologie et sortiront leurs premiers modèles en 2013, en partenariat avec d’autres entreprises.

(Source : wired.com)

Hi-Gear lance un service d’échange pour voitures de luxe

L’entreprise américaine de prêt de voitures de luxes Hi-Gear lance un nouveau service appelé le «Swap Club». Il permet aux propriétaires qui s’y inscrivent d’échanger des voitures. Pour y entrer, les clients de Hi-Gear doivent gagner des points en prêtant leur voiture ou acheter des points sur le site de l’entreprise.

La particularité de Hi-Gear, par rapport à RelayRides, Getaround ou Zipcar, c’est qu’il ne propose que des voitures de luxe comme des Mercedes, des BMW, des Audi, des Porsche, des Aston Martin, des Lamborghini ou des Tesla.

Le service sera lancé cette semaine pour quelques clients privilégiés, pour une période de test. Il servira pour inciter de nouveaux utilisateurs à prêter leurs voitures sur Hi-Gear. En le faisant, ils gagneront les points nécessaires pour y accéder. Il restera donc gratuit.

Le nombre de points obtenus par prêt est différent en fonction du véhicule prêté. Une BMW 3 Series rapportera 40 points par jour de prêt alors qu’une Aston Martin DB9 rapportera 140 points par jour.

(Source : techcrunch.com)

Des prisonniers du Nevada pour réparer de vieilles voitures

L’Etat du Nevada aux Etats-Unis a trouvé une façon originale d’occuper ses prisonniers. Le Wall Street Journal a en effet publié un article expliquant que l’Etat les employait à restaurer de vieilles voitures.

Ca se passe au Nevada’s Southern Desert Correctional Center, près de Las Vegas. Aujourd’hui, l’atelier travaille sur 32 voitures différentes, toutes à des stades de vieillissement différents, et ayant besoin de soins particuliers. Parmi elles, on peut trouver des Mustangs ou des Corvettes des années 1960, une Thunderbird de 1959 ou deux GTOs de 1969.

La prison a même été jusqu’à réaliser une publicité plutôt amusante où elle dit que les ouvriers ont tout le temps de bien faire leur travail («We Have The Time to Do It Right»).

L’opération a quand même rapporté plus de 130 000 dollars au Nevada Department of Corrections l’année dernière tout en permettant aux prisonniers d’apprendre un métier utilise à leur future réinsertion.