Monthly Archives: Dezember 2011

Un concours vert au Los Angeles Auto Show

L’édition 2011 du Los Angeles Auto Show accueillait un concours de design lors duquel les participants devaient imaginer des voitures plus vertes. Si aucune des voitures proposées ne rouleront sur nos routes dans un futur proche, les idées proposées sont néanmoins très intéressantes.

Le projet gagnant était porté par Sylvain Wehnert, Emiel Burki et Phillipp Haban, tous les trois travaillant au Mercedes-Benz Advanced Design Studios. Il se sont basé sur une Smart pour imaginer la Smart 341 Parkour Concept Car aux roues retractables qui lui permettent de voler, à l’instar de la DeLorean de Retour vers le Futur, et de se garer à peu près n’importe où.

Sur la deuxième marche du podium, on trouve la Mitsubishi i Sport Air Concept Car, qui ressemble étrangement à la Prius avec un look cartoon. Elle réussi le pari de l’alimentation électrique et des performances spotives avec une aérodynamique inspiré des avions. Elle dispose d’une autonomie de 120 km pour 35 minutes de charge et sera disponible sur le marché, surprise, en 2014 ou 2015 !

(Source : treehugger.com)

Une nouvelle Volvo P1800 au Salon de Genève ?

Les premières rumeurs autour du salon de Genève commencent à circuler, et c’est Volvo qui pourrait bien créer la surprise. En effet, il pourrait éditer une nouvelle version d’un célèbre coupé afin de célébrer les 50 ans du modèle.

La Volvo P1800 pourrait ainsi renaître, à l’instar de la DS chez Citroën. C’est le designer Christopher Benjamin qui aurait imaginé cette renaissance de cette voiture symbole des années 60.

Pour le moment, Volvo a démentit avoir des projets autour de la P1800, et il ne faudrait pas espérer la voir sortir en série, à l’image du concept You. Mais les images qui circulent sur Internet auront au moins le mérite de montrer ce à quoi pourrait ressembler le futur de la marque qui peine à se renouveler. Etrangement, ces images semblent aussi montrer que cette nouvelle P1800 serait de la même lignée que le C70 qui fut récemment lifté. Pas sûr que cela soit vraiment du hasard…

(Source : autosblog.fr)

Nissan et Mercedes testent des chargeurs sans fils

Deux des constructeurs les plus importants dans le monde cherchent à supprimer les câbles nécessaires au chargement des voitures électriques et testent des chargeurs sans fils. L’objectif est d’améliorer le côté pratique mais on y perd beaucoup en efficacité.

Damler et Conductix-Wampfler travaillent sur un modèle de Mercedes B Class E-Cell et Nissan a déjà montré son chargeur sans fil utilisé avec une Leaf ou la future Ininity.

La technologie est la même que dans les chargeurs sans fil pour téléphone portable, en plus grand. Quand le chargeur et le récepteur sont magnétiquement proches, le circuit électrique est complété et la voiture charge. Il suffira alors de se garer sur une de ces plaques pour que sa batterie se recharge. Très pratique.

Seulement, on n’arrive aujourd’hui qu’à atteindre 80, voire 90% dans le meilleur des cas de la recharge filaire. Et il faut être bien garé au centimètre près pour que la recharge soit optimale. Les deux entreprises répondent que les aides au parking pourront résoudre ce problème, encore faudra-t-il qu’elles se généralisent.

(Source : wired.com)

Les voitures les plus chères de 2012

Le magazine Forbes publie son classement des 12 voitures les plus chères de 2012. En tête du classement, la Bugatti Veyron Supersport 16,4 vous coûtera 2,6 millions de dollars si vous souhaitez l’acheter.

Le podium est complété par la Koenigsegg Agera R vendue 1,7 million de dollars et par la Mayback Landaulet de 1,4 million de dollars.

La Mayback quittera pourtant le marché en 2013. En effet, elle n’a jamais su trouver sa place entre les Rolls-Royce et les Bentley, qu’elle souhaitait concurrencer. Pourtant, Madonna ou Jay-Z en avaient fait leur voiture de prédilection.

Qu’est-ce qui rend ces véhicules si chers ? Une combinaison de matériaux rares et surpuissants, comme la fibre de carbone, les freins en céramique ou le bois exotique des habitacles. Ces modèles sont également fabriqués en petites quantités, souvent moins de 20, ce qui leur confère un caractère exclusif, et fait la fierté de leurs propriétaires, qui se battent pour les avoir en faisant parfois monter les enchères.

(Source : forbes.com)

Deux concepts-car nautiques pour Jeep

L’idée peut paraître saugrenue, mais Jeep a décidé de présenter deux nouveaux concepts-cars au salon nautique de paris, qui a fermé ses portes ce dimanche. Mais, finalement, cela permet à la marque de cibler un public bien précis.

Basé sur le Wrangler, le Jeep Wrangler Nautic by Style & Design a été réalisé en collaboration avec l’atelier Style & Design. Il existe en deux modèles :

  • le White, qui plonge au coeur de l’univers de la voile et qui dispose d’un design élégant, pur et léger. Il calque le confort des embarcations haut de gamme et s’adresse donc aux amateurs de voiliers de plaisance.
  • Le Black, lui, fait référence aux bateaux motorisés de luxe, comme les yachts. Il met en avant le plaisir, le confort, l’intensité et l’éclat en travaillant sur les couleurs les matières inspirées du l’univers marin haut de gamme.

Les deux modèles disposent de jantes 20 pouces, de calandres chromées, d’ailes gainées en cuir. Le modèle White propose même, en accessoire, des sièges pliables en toile blanche.

(Source : caridisiac.com)

GM travaille à la modification des batteries des Volt

Nous en avions déjà parlé, GM rencontre quelques problèmes avec les batteries de sa Chevrolet Volt. Si les accidents n’ont pas pu être directement reliés à ces dernières, le doute s’est installé dans l’esprit des conducteurs américains qui rechignent désormais à acheter le véhicule, ou, pour certains, qui préfèrent même rendre les clés de leur voiture.

GM se devait de réagir, et a annoncé qu’il réfléchissait à modifier les batteries de la Volt. Outre la grogne des clients, l’enquête fédérale engagée contre ces composants pourrait avoir forcé la main des dirigeants, qui niaient tout problème jusqu’ici.

Le PDG Dan Ackerson a insisté, lors d’une interview, sur la sécurité de la Volt, tout en rappelant que quiconque en ferait la demande serait remboursé ou bénéficierait gratuitement des modifications nécessaires sur sa voiture.

«Si nous trouvons une solution, nous en ferons bénéficier tous nos clients» a-t-il annoncé. Reste à savoir si les batteries sont réellement à l’origine des embrasements spontanés de certaines Volt que les USA ont pu connaître.

(Source : wired.com)

Les petites voitures en passe de gagner la course

Les voitures compactes sont de plus en plus populaires et pourraient être en tête des ventes en cette fin d’année, selon J.D. Power and Associates.

Cela ferait chuter les berlines moyennes de leur piédestal qu’elles occupent depuis très longtemps. Selon le Detroit News, elles y sont même depuis plus de 20 ans.

Alors que des voitures comme la Toyota Camry, la Nissan Altima ou la Honda Accord se vendent toujours très bien aux Etats-Unis, la courbe de croissance est inférieure à celle des petites voitures. Avec seulement 7,5% de croissance en 2011, elles sont bien loin des 14,3% de leurs petites soeurs, selon le Wall Street Journal.

Certains petits véhicules se sont même payé le luxe d’être en tête des ventes pendant certains mois de l’années, comme la Toyota Corolla qui était numéro un en janvier, et la Chevrolet Cruze qui était numéro un en juin dernier.

Et même si elles finissent pas l’année en tête, leur trajectoire fait qu’elles devraient représenter 20% du marché en 2015, pendant que les voitures moyennes n’en représenteront plus que 14%.

(Source : blogs.cars.com)

Toyota Fun-Vii : futuriste et sociale

La Toyota Fun-Vii est un concept car comme on en voit rarement. L’intérieur et l’extérieur du véhicule sont recouverts d’écrans, et les portes sont tactiles. Les écrans internes affichent des informations de navigation pendant que l’extérieur s’adapte à l’environnement.

Le logiciel interne de la voiture peut être modifié via une simple connexion réseau et propose des fonctionnalités sociales comme la détection d’amis conduisant à proximité. Le système permet aussi de détecter les autres véhicules dans les angles morts ou dans la pénombre.

Certaines fonctionnalités seront même accessibles via son smartphone, même si l’on doute que l’on pourra conduire grâce à son téléphone.

Nous n’espérons même pas une date de disponibilité ou un prix pour ce concept car mais il permet d’avoir une vision sur les nouveautés de la firme, et notamment celles qui seront intégrées à la future Carmy. Il est également intéressant de constater que les constructeurs commencent à intégrer des briques sociales à leurs voitures, un domaine qui n’y avait pas vraiment eu le droit jusqu’ici.

(Source : theverge.com)

Nissan dévoile le Nismo et affirme ses ambitions internationales

Nissan présentera, au salon de Tokyo, un concept car basé sur le Juke, son petit crossover. Le Nismo, c’est son nom, annonce les ambitions du constructeur même si, à première vue, il ressemble à un simple tuning sur un modèle de série.

Kit carrosserie agressif, jantes de gros diamètre, assiette surbaissée, ce sont surtout la les traits de la division compétition et préparation de Nissan. Les trains roulants et le châssis ont donc été revus et rigidifiés, alors que le 1,6 turbo à injection directe à été retravaillé pour dépasser les 190 chevaux réglementaires.

Au-delà des aspects techniques, ce concept annonce de nouvelles ambitions pour Nissan qui affirme avec lui son envergure internationale. La division ne se cantonnera plus qu’au Japon et les clients du monde entier pourront acheter les pièces spécifiques et les modèles retravaillés. «Il est temps, maintenant, de faire profiter tous les conducteurs de ce dont bénéficient les pilotes de courses chaque fois qu’ils se lancent sur la ligne de départ» annonce Carlos Ghosn, PDG du groupe.

(Source : auto.nouvelobs.com)
(Image : nissan.com)

Les hybrides sont plus sûres

Comme si les économies de carburant et la protection de la planète ne suffisaient pas, une récente étude ajoute un argument de plus à l’achat d’un véhicule hybride au lieu d’une voiture traditionnelle.

L’Insurance Institute for Highway Safety a démontré que les voitures hybrides étaient plus sûres que leur concurrentes conventionnelles quand il s’agit de protéger leurs occupants lors d’un accident.

En moyenne, le risque d’être blessé dans un accident est 25% inférieur pour les personnes étant à l’intérieur d’un véhicule hybride explique l’institut.

Le poids des voiture serait la principale explication. En effet, les voitures hybrides sont en moyenne 10% plus lourdes que les autres. Ce poids supplémentaire leur donne un avantage pendant les accidents.

Ce surpoids vient des batteries et du moteur supplémentaires dont ne disposent pas les véhicules traditionnels. C’est grâce à ces composants, qui produisent et stockent de l’énergie, que ces voitures consomment moins d’essence.

(Source : tech.slashdot.org)