Monthly Archives: Januar 2011

La Pagani C9 se fait désirer

Pagani Huayra

Pagani Huayra

Cela fait un moment que l’on attend une sortie du côté de chez Pagani. Même si, on le sait, on ne fait pas les choses à la va-vite chez les grands couturiers de l’automobile italienne.

La Zonda avait besoin d’une petite soeur, c’est chose faite à présent.

Depuis quelques jours, la marque de Modena nous envoie des petits clins-d’œil sous forme de vidéos teasing et nous laisse comprendre qu’il va se passer quelque chose assez rapidement.

En effet, dans la première vidéo, du flou ; dans la deuxième, des détails du tableau de bord et un homme qui boit un ristretto dans un bar. La troisième laisse entrevoir le logo de la marque et la quatrième nous raconte la vision d’Horacio Pagani, le fondateur.

“Il nostro intento, è stato dare forma al vento. Un’energia raffinata, elegante, ma allo stesso tempo, forte, tenace. In sette anni, abbiamo scolpito la nostra ultima opera. Noi siamo la Pagani Automobili e Huyara è il nostro vento !”

“Nous avons essayé de donner une forme au vent. Une énergie raffinée, élégante mais, en même temps, forte, tenace. Pendant sept ans, nous avons sculpté notre dernière œuvre. Nous sommes Pagani Automobili et Huayra est notre vent !”

Les éléments qui me fascinent sur ce modèle : une large calandre qui rappelle les années 50-60, une sellerie cuir d’un ton clair et chaud, des portes papillon, des hanches magnifiques, des ailettes stabilisatrices et qui servent d’aérofreins.

Du rêve à l’état brut.

Source: http://www.automoto.fr/actualite-automobile/nouveaute/pagani-c9-pagani-huayra-teaser-photo-nom-officiel-6235971.html

Photo: pagani.com

Bugatti Veyron, une nouvelle version sur-bodybuildée !

Bugatti Veyron

Bugatti Veyron

On connaissait déjà la Bugatti Veyron, 3 ans de pré-travail, 2 ans de tests, d’essais et de réglages, des centaines de milliers d’heures de travail pour arriver à un bijou ultime de design, de performance et de sensations. Le tout, à la sauce italienne, et qui plus est, préparée par la mamma Bugatti.

Pour rappel, la Bugatti Veyron, ce n’est déjà plus vraiment une voiture mais un avion de chasse : sortie en 2005, 407 km/h, moteur W16 quadri-turbo, 1.200 chevaux, couple 1.500 Nm, passe de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes pour la modique bagatelle de 1,7 millions d’euros.

La version Bugatti Veyron version supersport avait battu ce premier record et imposait un magnifique 434,21 km/h en juillet 2010.

La marque fondée en 1909 par Ettore Bugatti, n’a rien trouvé de mieux que de produire une version un peu plus violente !

Plus rapide, mais je n’ai pas encore d’infos précises à ce sujet. Il ne s’agit encore que de rumeurs.
Plus légère, le constructeur Lamborghini apporte son savoir-faire en matière de légèreté et de l’utilisation du carbone nappé et tressé. Cette collaboration pourrait réduire le poids total de la voiture d’une centaine de kilos.
Plus stylée, le design pourrait également évoluer tout en gardant ce style précisément singulier.

Cette nouvelle Bugatti Veyron devrait pointer le bout de sa calandre en 2013. Son prix devrait être réduit à 1,2 millions d’euros. Soit une réduction de 30% par rapport au prix de 2005. Mesure de crise ?