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Interview de Sebastian Vettel par les lecteurs de Car Magazine

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Course et bon esprit à Bonneville

Bonneville, la bien nommé : pour les amis, les voitures et les amis des voitures. A 200 km de Salt Lake City et à 1000 km

La FIA arrête les V8 en F1 et demande des V6

À partir de 2014, la FIA a décidé de réduire les cylindrées des bolides et d’exiger des V6 à la place des V8. Avantage, cela va

 
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La statistique des pannes de 2013

L’ADAC, le club automobile allemand, a publié les résultats de sa statistique des pannes annuelle pour 2013. Avec 17 millions de membres et environ 27 millions de véhicules l’ADAC est le plus grand club automobil en Europe. En 2012, 2.6 millions de pannes ont été enregistrées ce qui rends une catégorisation des véhicules possible. L’évaluation sur une échelle de 1 à 5 montre les atouts et les faiblesses pour les parts différentes d’une voiture. Le fait que la plupart des pannes est causée par une faiblesse de la batterie est parmis les révélations les plus intéressantes. Voici un résumé:

 1. Les sous-compactes

Même si on ne pouvait plus l’acheter depuis plusieures années: C’est le VW Fox qui gagne de loin. Avec un minimum de pannes remarquable, il déplace le vainqueur de l’année précédente, le Ford Ka, sur la deuxième place. Le Citroën C1 conduit sur la troisième place. Tout les trois sont très proches. Le Renault Twingo s’assure une solide cinquième place accompagné par le Toyota Aygo et le Peugeot 107. Au bout du classement sur les deux dernières places sont le smart fortwo et le Chevrolet Matiz.

2. Les compactes

Il y avait des changements dans cette catégorie. L’année dernière le Nissan Micra était sur la 14ème place. Maintenant il est le gagnant. Le mini qui s’est trouve sur la première place dans l’année précédente doit se contenter d’être venu deuxième. Sur une bonne troisième place on trouve une voiture française : le Peugeot 206. Les deux dernières places de loin sont occupées par le Hyundai i20 et le Honda Jazz. Il y avait un montant frappant de pannes de la batterie pour les deux.

3. Les petites routières

BMW pouvait atteindre deux des trois premières places: Le X1 se trouve directement sur la première place dans sa première année. Sur la troisième place il y a le BMW 1. Entre ces deux il y a le Citroën C4 Picasso comme deuxième. Même Mercedes réussit d’être parmis le top 5 avec un 4ème place. En effet, les top 10 sont très proches. Les dernières places sont occupées par le Kia Ceed, le Hyundai i30 et le VW EOS qui ne voit que les feux arrières des autres.

4. Les routières

Le trio gagnant de la dernière année sont encore une fois sur les trois premières places. Cependant, l’ordre a changé: Audi prend la première place avec le Q5. Sur le deuxième on trouve le BMW X3 suivi par l’Audi A5. Au bout du classement il n’y avait pas beaucoup de mouvement. Ford occupe ce bout avec le Mondeo et le S-Max. Le débutant iX35 de Hyundai commence avec un mauvais résultat juste avant les deux Ford.

5. Les berlines de luxe

Encore une catégorie dans laquelle il y avait peu de changements. Audi confirme la première place de son A6. Seulement des petits détails sont responsables pour la deuxième place du BMW 5. C’est le début pour le Skoda Superb qui ne prend que la dernière place.

6. Les monospaces

Dans cette catégorie il y a seulement quatre modèles : Bien que le VW Transporter n’obtienne que des résultats moyens, il prend la pointe. Sur la deuxième place suit le Mercedes Vito/Viano. Le Ford Transit atteint une solide troisième place. Seul le Fiat Ducato reçoit des résultats pires que l’année précédente et réalise la 4ème et dernière place.

Vous pouvez trouver tous les résultats et tous les détails sur: ADAC.

Avec le bus VW et une planche en tour à l’Espagne

DCIM100GOPROC’est le printemps. Il fait froid. C’est le temps pour organiser les prochaines vacances d’été et pour se réjouir à l’avance des températures chaudes. Pour lui qui désire être flexible et sportif pendant les voyages, surf-cars.com est la bonne porte à frapper. Voyager avec un VW Bulli et une planche au nord de l’Espagne et goûter du soleil, de la mer et du San Miguel : Florian Ehlich l’a fait, le tour de surf dans le VW Bulli de Nils Pulpanek.

Le début de tout était l’année 2000: Nils Pupanek a acheté son premier bus VW Westfalia avec deux copains. Depuis ce jour-là, il explorait la côte atlantique de la Bretagne jusqu’au sud du Portugal. C’est qu’il aime particulièrement, c’est la sensation excitante de la liberté. Il ne voulait pas priver des autres de cette expérience. Donc, son hobby préféré est devenu son métier. Il a acheté encore quelques Bullis, plusieures planches et maintenant il rend pas mal des gens heureux avec son idée.

DCIM102GOPROLe début de la tour d’Espagne

L’aventure a commencé à l’aéroport de Santander. Là-bas, le vieux camping-car accueillait les mecs et c’est parti: Après avoir fixé les planches sur le toit et après des courses pour avoir assez de provisions, ils ont démarré  le long de la côte du nord.

Les avantages d’une tour avec le Bulli

La bande pouvait s’arrêter là où il convient à tout le monde. Les mecs n’auraient pas désiré des meilleures couchettes. « Normalement, on peut garer le Bulli juste à côté de la plage. En se levant, on a donc une vue droitement sur la mer qui est toujours la porte à côté. » D’après Florian c’étaient les bénéfices d’être flexible, de toujours pouvoir cuisiner, de suivre le soleil et de simplement dormir là où on veut, qu’il avait aimé le plus.

DCIM100GOPROLes voitures de surf

Mais la sécurité joue aussi un rôle décisif pendant une telle tour. La securité des ses voyageurs est particulièrement important pour Nils. Chaque Bulli est examiné pour des déficiences eventuelles après son rétour d’un voyage et au début de la saison chaque Bulli est contrôlé par l’ITV (responsable pour des contrôles techniques à l’Espagne).
Les Bullis sont parfaitement équipés : chaque camping-car contient une cuisinière, un frigo, un évier avec de l’eau courante, quatre places assises et des couchages pour un maximum de quatre personnes.  De plus, il ne faut pas se faire des soucis à cause de l’équipement pour cuisiner. Tout ce qu’on a besoin pendant un trip de camping est mis à disposition pour les voyageurs. On peut louer les camping-cars complètement équipé à partir de 50 euros par jour et à partir de 350 euros par semaine.

La panne obligatoire d’un VW Bulli

Même avec tous les avantages il ne faut oublier une chose: Les bus de VW sont vieux et têtus. Ils ne functionnent pas toujours de la façon qu’on voudrait. Les mecs n’étaient donc pas très surpris quand leur vieux bus a eu une panne. Les embûches des VW sont bien sûr quelque chose plutôt familier pour Nils. Quand un incident comme ceci se passe Nils s’en occupe aussitôt : Le Bulli de Florian et ses copains était transporté par une dépanneuse au site de Surf-Cars où on l’a réparé. Hormis cet incident les garçons pouvaient toutefois avoir confiance à leur vieux classique.

DCIM100GOPROApprendre à surfer : ce n’est pas facile

Tandis qu’il était à peu près facile de rouler d’un lieu au prochain, les premiers pas du surf étaient quelquefois plus difficile. « Surfer à l’air d’être plus facile qu’en réalité et c’est surtout plus fatigant. Donc, le début est parfois un peu frustrant. « Le conseil de Florian pour y arriver avec un minimum d’irritation est de suivre les conseils des surfeurs expériencés.

Les premières tentatives de surf étaient amusantes pour Florian. Si amusant qu’il vous recommande ces vacances avec enthousiasme : « L’offert est tout à fait gratifiant pour chacun qui préfére des vacances en liberté, sans des restrictions qu’on recontre par exemple dans un hôtel. En plus, on peut toujours partir quand et où on voudrait. En cas de mauvais temps on peut simplement aller quelque part où il faut beau. «

Des vacances chez Surf-Cars vous interessent ? Sur http://surf-cars.com/ vous trouvez plus d’informations. Si vous pouvez déjà sentir le soleil et la mer autour de vous, c’est votre chance de réserver vos prochaines vacances directement chez Nils.

 

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Recherche : les voitures hybrides sont sans danger pour les pacemakers

Vous êtes-vous déjà demandé si la crv honda que vous conduisez peut avoir un effet sur votre pacemaker ? Une nouvelle étude de la Mayo Clinic en Arizona suggère que vous êtes en sécurité dans votre voiture électrique ou hybride même si vous êtes « équipé » d’un dispositif cardiaque implanté.

Même si ce fait n’a jamais été très préoccupant, il est rassurant de savoir qu’un test scientifique confirme ce que nous soupçonnions déjà, à savoir que les véhicules électriques et hybrides ne posent pas de menace de perturbations électromagnétiques (EMI) pour les personnes ayant un dispositif qui régule leurs battements de cœur.

Les dispositifs cardiaques implantables tels que les défibrillateurs (DCI) et les stimulateurs cardiaques peuvent, dans certains cas, capter les signaux provenant d’objets électriques ou magnétiques et les interpréter à tort comme une détresse potentielle provenant du cœur du patient. Mais dans une étude présentée à San Francisco le 9 mars, il a été révélé qu’une voiture à batterie hybride ou électrique n’a pas pu générer de quantité suffisante d’EMI pour causer des interférences avec les dispositifs cardiaques.

Des chercheurs de la Mayo Clinic, un centre médical à but non lucratif réputé dans le monde entier, ont étudié les effets de la conduite d’une voiture hybride telle que celles de la gamme Honda sur les dispositifs implantables de trois fabricants différents. Les champs électriques et magnétiques ont été mesurés dans six positions : à partir du siège du conducteur, du siège du passager avant, des sièges arrière gauche et droite, et depuis l’extérieur à l’avant et l’arrière de la voiture.
Chaque position a été évaluée à des vitesses différentes (50 et 100 km/h) et à des vitesses variables d’accélération et de décélération.

En tout, 30 participants ayant des dispositifs implantés ont été suivis de près pendant qu’ils changeaient de position dans la voiture et qu’ils la conduisaient. L’accent a été mis sur la détection en temps réel de toute interruption du fonctionnement normal de leurs appareils avant de conclure à une absence totale de danger.

 

L’achat d’une nouvelle voiture

Ça y est ? Vous vous êtes décidé à acheter une nouvelle voiture ? En voilà une excellente nouvelle !
Voici un petit récapitulatif de ce qu’il vous reste à faire une fois votre achat effectué :

Premièrement, il convient d’introduire votre demande d’immatriculation en vue de recevoir votre carte grise et vos plaques. À ce sujet, le site eplaque.fr, propose à présent, un nouveau système rapide et efficace qui permet aux nouveaux propriétaires de commander leur plaque via internet et de s’acquitter de la taxe régionale liée au certificat d’immatriculation. Le tout chez soi, sans se déplacer !

La taxe régionale varie en fonction du nombre de chevaux fiscaux du véhicule et en fonction de son âge (année de fabrication). Si le véhicule a plus de dix ans, la taxe est réduite de moitié.

La taxe CO2 relève de la catégorie des taxes additionnelles et vise à sanctionner les véhicules considérés comme « pollueurs ». Mais depuis 2008, c’est le système de l’écotaxe ou malus écologique qui remplace la taxe CO2 et qui vise à récompenser l’achat de véhicules plus respectueux de l’environnement.

La taxe de gestion qui existe quant à elle depuis 2009 permet d’amortir le coût de production de la carte grise. Mais pas de panique, cette taxe additionnelle n’est pas des plus coûteuses, son montant s’élève à quatre euros.

Mais les frais liés à l’achat de votre véhicule ne constituent pas la seule chose à laquelle il vous faut penser. Assurez vous d’opter pour une voiture répondant à toutes les normes de sécurité et fiable. Bien entendu, d’autres critères entrent en ligne de compte à l’occasion d’un nouvel achat et selon le propriétaire, on leur accorde plus ou moins d’importance. Le critère du confort en fait partie. Certains n’y accordent pas une grande importance et se contente d’un véhicule qui fonctionne correctement tandis que d’autres verront les choses d’une toute autre manière. Il en va de même pour le critère esthétique. La beauté du nouveau véhicule fera partie des exigences prioritaires de certains et à l’inverse, d’autres ne s’en soucieront que très peu.

piecesauto24.com

Pièces détachées pour votre voiture

Dès que l’on détient une voiture, il y a toujours des réparations, des modifications, des pièces à changer, des entretiens mécaniques, des révisions à effectuer. Dans cette optique-ci, il est possible dorénavant de trouver des pièces détachées auto aussi bien dans des boutiques et des garages qui ont pignon sur rue mais aussi sur Internet. En effet, des boutiques spécialisées telles que le site www.piecesauto24.com propose une très large gamme de pièces détachées neuves, notamment des pièces pour BMW.

Que ce soit pour un pot d’échappement, des amortisseurs, des freins, des bougies d’allumage, des feux d’éclairage ou une pièce de carrosserie, il y a obligatoirement la solution sur le site piecesauto24.com, quel que soit le modèle du véhicule. Toutes les pièces détachées auto sont neuves et de très haute qualité pour des tarifs très compétitifs : il suffit, en cas de doute, de comparer les prix pratiqués sur le site pour se rendre compte de la formidable proposition en matière de pièces détachées.

Se rendre sur le site www.piecesauto24.com, c’est pouvoir bénéficier d’une livraison rapide, efficace avec un paiement sécurisé. Avec une équipe de professionnels aguerris dans leur métier, dans la mécanique auto et dans la vente par correspondance, toutes les conditions requises pour un service exceptionnel et professionnel sont réunies. De plus, l’équipe de professionnel se tient à la disposition du client soir par mail soit par téléphone pour répondre à toutes les demandes et conseiller le client si besoin.

Les professionnels de piecesauto24.com travaillent des fabricants renommés (Bosch, Beru, VALEO, ATE, etc.) afin de proposer une gamme de produits efficaces, solides, fiables, bon marché et de grande qualité. Voici quelques exemples de pièces détachées auto dont des pièces pour BMW que l’on peut retrouver sur le site : commande à courroie, courroies crantées, essuie-glaces, pompes à eau, amortisseurs et etc. En faisant appel à piecesauto24.com, notamment pour des http://www.piecesauto24.com/bmw, c’est l’assurance d’avoir des prix très attractifs, des pièces détachées de bonne qualité, des frais de livraison avantageux, notamment à partir de 300 euros d’achat et une livraison sous quelques jours.

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Nouvelles de Porsche

Les premiers news aux news importants viennent de l’entreprise Porsche. Le 1 juillet 2012 trouve à 9. Donc Jens Hatje rencontres de Porsche au lieu de. Ce spectacle pour depuis peu et vieux a lieu dans le bois de livre. Les fans de Porsche de tout le monde se rassemblent ici autour d’exprimé sur les nouveaux modèles et votre véhicule de chéri parler. Qui n’a ce jour aucun temps ne doit pas désespérer, car la prochaine rencontre se trouve en juillet déjà dans les trous de départ et pour préciser en Allemagne la Bavière. Dans le Bad Füssing, les conducteurs de Porsche se rencontrent à 3. Donc. Bien que cela ce spectacle donne pas encore longtemps, beaucoup de nombreux conducteurs de Porsche se réjouissent de cette fête. Ce qui veut apprendre plus aux termes, cela peut.

(Source : www.world-of-911.de, Photo: Porsche)

Introduction sur le marché du nouveau cabriolet Golf GTI

Avec ses 210 CV, le nouveau cabriolet Golf GTI est le roi de la route. Sportif, dans les couleurs Blanc Pur et  Rouge Tornade, il fait palpiter le coeur de nombreux fans de la GTI
Le cabriolet vous offre une expérience extraordinaire de la conduite. Les sièges coupés sport sont légendaires, et le volant profite d’un nouveau modèle de revêtement en cuir, avec des décoration rouges traditionnelles de grande qualité. Ce nouveau GTI apporte non seulement une super optique au niveau des phares, mais encore une bonne performance sur route avec seulement 7,3 secondes pour passer de 0 à 100 km / h. Il faut à peine 10 secondes pour que le toit du cabriolet passe de l’état ouvert à fermé.

(Source: www.volkswagen-media-services.com, Photo: Volkswagen)

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Boire ou conduire : il faut choisir

Malgré les mesures prises au cours des dernières années, le tiers des accidents mortels qui se produisent sur la route sont dus au fait que le conducteur responsable de l’accident avait trop bu. Vous trouverez ci-dessous un rappel des règles applicables à la consommation d’alcool avant la conduite automobile.

En France il est interdit de prendre le volant si l’on a un taux d’alcool au moins égal à 1/2 gramme par litre de sang. Les sanctions encourues sont les suivantes : si le conducteur conduit avec un taux d’alcoolémie compris entre 1/2 gramme et huit dixièmes de gramme d’alcool par litre de sang et si cette alcoolémie est constatée par la police lors d’un contrôle, il s’expose à une amende de 135 € et au retrait de six points sur son permis de conduire. Si le taux d’alcoolémie dépasse huit dixièmes de gramme d’alcool par litre de sang, le conducteur perd également six points sur son permis et il risque jusqu’à deux ans d’emprisonnement ainsi que 4500 € d’amende. De plus, le tribunal peut prononcer un retrait du permis de conduire pour une période maximale de trois ans. Vous vous exposez aux mêmes condamnations si vous refusez de subir une vérification de votre taux d’alcoolémie. Le maximum des peines est porté à trois ans de prison et à 9000 € d’amende si la police découvre que vous avez bu trop d’alcool et qu’en plus vous avez consommé une drogue illicite.

Ces peines s’appliquent si l’ivresse du conducteur est constatée lors d’un simple contrôle routier et s’il n’a provoqué aucun accident. Si le conducteur ivre est responsable d’un accident et si la victime subit des blessures graves, le maximum de l’amende est porté à 30 000 €. Enfin si un accident mortel est provoqué par un chauffard ivre, ce conducteur irresponsable encourt jusqu’à 10 ans de prison et une amende maximale de 150 000 €.

Ces règles ont avant tout pour but de permettre aux conducteurs raisonnables de circuler à bord de leur voiture en toute tranquillité d’esprit sans craindre d’être violemment percutés par un ivrogne. Lorsqu’on conduit le week-end ou lorsqu’on part en vacances avec sa voiture, il faut savoir que la moitié des décès survenant sur les routes dans ces circonstances sont dus à l’alcool. De plus, l’ivresse au volant est à l’origine de 42 % des accidents mortels dont sont victimes pendant l’été de jeunes conducteurs ayant entre 18 et 24 ans. Il est donc urgent que chaque conducteur prenne ses responsabilités et se rende compte du fait que si l’on conduit en état d’ivresse, on met gravement en péril sa propre vie et celle des autres. L’auteur du présent texte tient à signaler qu’en 1984, alors qu’il rentrait par le train de Bordeaux à Paris, un conducteur ivre a essayé de franchir un passage à niveau fermé. Il en a résulté que ce conducteur inconscient a été percuté par le train à plus de 180 km/h. Les voyageurs qui étaient dans le train ont simplement subi une heure de retard à l’arrivée à Paris. Mais cet accident aurait pu avoir des conséquences beaucoup plus graves si la collusion avait provoqué le déraillement du train.
C’est pour ces raisons que les services de police pratiquent régulièrement des dépistages d’alcoolémie sur les routes. Dans ce cas, tout conducteur doit s’y soumettre même s’il respecte scrupuleusement le Code de la route. Bien entendu, si la police constate que le conducteur a commis une infraction au, un dépistage d’alcoolémie est pratiqué systématiquement. Il est de même lors de tout accident ayant provoqué des blessures ou un décès.

Le dépistage se fait au moyen d’un éthylotest dans lequel le conducteur doit souffler. Grâce à ses capteurs électrochimiques, l’éthylotest mesure instantanément la quantité d’alcool contenu dans l’air expiré par le conducteur. Si le test est positif, le conducteur est soumis à un contrôle de son taux d’alcoolémie qui est pratiquée au moyen d’un éthylomètre ou par un examen sanguin. Le contrôle d’alcoolémie est également pratiqué si le conducteur refuse de se soumettre à l’éthylotest ou s’il est victime de blessures qui l’empêchent de souffler dans cet appareil.

(Photo: S. Hofschlager / pixelio.de)

Ethylomètre dans la voiture

A partir de juillet 2012, tout conducteur circulant sur le territoire français, même touriste étranger, devra disposer d’un éthylomètre dans son véhicule. La justification de cette mesure est le fait que 31% des accidents de la route mortels soient imputables à la conduite en état d’ivresse. out conducteur sera donc tenu de tester son alcoolémie avant de prendre la route. Ce qui ne l’autorisera pas pour autant à déterminer par lui-même s’il est toujours en état de conduire ou non. Le but de cette mesure est plutôt de l’inciter à prendre conscience de son taux d’alcoolémie réel. Le maximum autorisé pour le taux d’alcoolémie au volant est fixé en France à 0.5 pour mille. Cette mesure n’empêchera pas pour autant la poursuite des contrôles policiers dans ce domaine. Le alcootest voiture est disponible en pharmacie ou sur Internet.

 

 

(© Günter Havlena/PIXELIO)

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Via: Pieces Auto